金融新闻

缸内直喷和多点电喷发动机选哪种?听内行人一分析,后

发布日期:2020-07-13 03:02   来源:未知   

随着现在人人环保意识的提高,现在市场上已经开始涌现出了有很多新能源汽车,现在越来越多的人主张去开新的新能源汽车,并且很多老牌的车企也都开始了新能源汽车的研发。但相较于燃油车,新能源汽车还是有一些技术不成熟,并且价格较贵。所以很多人还是喜欢燃油汽车。

毕竟,相对于电动车,燃油车其技术将更可靠。对于燃油车,每个人在买燃油车时候最关心问题可能就是发动机了,因为发动机是不是省油,动力足不足,直接与今后的驾驶体验和腰包相挂钩。对于发动机,现在主要有两种供油方式,那就是多点电喷和缸内直喷,那么这两种究竟哪一种更省油呢?让我们来一起看一下吧。

对于多点电喷,可以先从字面意思上来理解,它就在每个喷嘴油都开多个小孔,这个方法它会先直接将燃油喷到进气支管的气缸,然后再进入气缸中燃烧,并且每个气缸都有一个喷头。

事实上,对于这个方式,其优点在与准确性,因此它比单点更准确的能到达燃烧的位置,使其能够充分燃烧。同时,多点电喷发动机可以相对平滑启动。无论是在有没有预热车的情况下。但它也有缺点,它的缺点就是由于他是靠汽油来带走热量的,如果你的汽油不足,或者是汽油不纯,那么他就很容易会使发动机过热而损坏发动机。同时如果汽油压缩比过大的化,也容易产生爆缸现象。

对而缸内直喷就是将汽油滴直接喷到气缸当中,并与气缸中的空气充分混合,形成一种可燃性气体,来燃烧供给能量。这样它就可以充分利用每一滴进入气缸的汽油,使之充分燃烧。但是由于气缸内的高温高压,且这种喷嘴需要深入气缸内部,因此他也就需要较高的成本。

它的优点是耗油量较低,并且能够承受较大的压缩比。同时使用此方式,燃油在进入气缸的一瞬间就会化为雾状,吸收热量,冷却气缸,提高发动机的可靠性。但它的缺点有些零组件更复杂,并且价格通常更贵。同时由于其技术较为复杂,所以如果一旦损坏,它的维修成本也是大大高于多点电喷的发动机的。

看了那么多,要是你,你会选择那种发动机呢?